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商品訊息功能
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商品訊息描述
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商品訊息特點
功能 |
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品牌:日本Osaki
內容量:1
材質; 「本體」聚脂纖維80%、PU20%;「腹部墊布」棉100%;「彈性纖維」尼龍85%、PU15%
產地:中國
適用時機: 產後6週~6個月。
保固期 | 7天保固期新品瑕疵 |
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(中央社記者韓婷婷台北9日電)太景醫藥研發控股公司今日宣布C型肝炎新藥伏拉瑞韋(TG-2349,Furaprevir),於台灣成功完成TG-2349-03二期臨床試驗。
太景表示,試驗結果顯示,在22位完成12周治療的慢性C型肝炎患者治癒率SVR12達91% (SVR12即患者在用藥結束後,繼續追蹤12周後血清中仍測不到C型肝炎病毒的比例),其中20位具有IL28B_CC基因型患者的治癒率SVR12高達95%;所有治療完成患者在用藥結束後24周的追蹤結果,均未再檢測出病毒,顯示伏拉瑞韋二期臨床試驗成功。
伏拉瑞韋是太景全自主研發的C型肝炎蛋白(酉每)抑制劑,能直接作用在病毒本身的標靶上,抑制病毒複製所需的蛋白(酉每)功能而達到消滅病毒目的。臨床試驗過程中,在各用藥劑量觀察下,用藥3周至5周,患者的C型肝炎病毒量即下降至無檢出,證實伏拉瑞韋具有快速抑制C型肝炎病毒的療效。
台灣二期臨床結果驗證伏拉瑞韋不僅能成功提高療效,SVR12至90%以上,也成功將干擾素加雷巴威林傳統療程從24至48周縮短至12周,可大幅減輕干擾素加雷巴威林療程的不適與相關治療費用。
太景董事長許明珠指出,太景去年10月宣布攜手大陸宜昌東陽光長江藥業(東陽光藥,1558.HK)於中國大陸成立新公司,結合太景的伏拉瑞韋與東陽光藥的依米他韋(NS5A抑制劑),合併開發免用干擾素的新型全口服療法。中國大陸C型肝炎潛在患者眾多,目前尚未有C型肝炎DAA新藥或全口服療法上市,是亟待開發的藍海市場。伏拉瑞韋的臨床有效性之證實,讓我們更有信心成為大中華區最具競爭優勢的慢性C型肝炎治療新選項之一。
TG-2349-03臨床試驗是二期、多中心、隨機化、開放性研究,患者為未接受過治療的慢性C型肝炎病毒基因1b型感染,共入組25人(200 mg :13人、 400 mg:12人),於全台灣10個臨床醫學中心進行。療程為12周伏拉瑞韋合併干擾素及雷巴威林之雞尾酒療法,用藥結束後再追蹤24周。1060209
交通部路政司昨(四)日表示,有關民眾於國家發會建置的公共政策網路參與平台提議「汽燃費隨油徵收」,交通部說,現階段仍維持目前徵收方式,未來將請運輸研究所拍賣就隨油徵收的相關影響層面,另案辦理專案研究的通盤檢視。
民眾去(一○五)年九月九日在平台上提議,並表示汽機車燃料稅,目前是以車子的引擎排放量為基準作為費率標準,完全是一個莫名其妙的制度,例如同樣是一八○○c.c.的汽車,每年使用的汽油(或柴油)量,可能天差地別,如何能一概而論?並在去年十一月一日在平台上,超過五千名以上的網友附議。
交通部表示,汽燃費的徵收,是依據公路法第二七條條第一項規定:「公路主管機關,為公路養護、修建及安全管理所需經費,得徵收汽車燃料使用費」,因此,汽燃費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費,在本質上為道路使用費,與多數民眾認為依燃料使用量課徵,達到節能減碳及空氣污染防制的目的性質有別。
新北市的網友表示,隨油徵收才符合公平正義,交通部則回應,汽燃費徵收的變革,應一併確保道路養護的財源穩固,以及避免徵收成本的大幅增加,若實施隨油徵收,則非用油車及節能車價格高於一般汽柴油車,所得較低者買不起,造成低所得者需負擔較多汽燃費,衍生低所得者需補貼高所得者負擔養路費用的不公平現象。
路政司表示,我國目前採隨車徵收,是鑑於以往採隨油徵收時,導致非車用油流入市場,造成市場混亂,況目前隨車徵收的費率,是依據每車每日平均行駛里程與用油量估算而得,其徵收精神仍從未改變。
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